襯塑復(fù)合鋼管是我國(guó)鋼塑復(fù)合管產(chǎn)品體系中的一個(gè)主要品種， 其產(chǎn)業(yè)化起步于20世紀(jì)90 年代末。在長(zhǎng)距離的管道運(yùn)輸涉及化工、冶煉、礦山、市政等各個(gè)領(lǐng)域，起著生命線的作用，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一根大動(dòng)脈。目前，石油、天然氣等能源的長(zhǎng)距離輸送主要依靠管道實(shí)現(xiàn)；其次，城市地下管道也輸送著生活用水和生活污水。 然而，運(yùn)送的這些介質(zhì)大部分具有腐蝕性，而管道卻是不耐腐蝕的鋼質(zhì)材料，隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸對(duì)管道造成腐蝕，從而降低管道的使用壽命。 為此，要求輸送管道既要有良好的機(jī)械性能，又要有優(yōu)異的耐腐蝕性。

普通的碳素鋼管具備良好的機(jī)械性能，卻無法滿足耐腐蝕要求；合金鋼可以抗腐蝕但是大量使用會(huì)大幅增加成本；塑料材料具有良好的耐腐蝕性，但是機(jī)械性不佳，強(qiáng)度低、剛性差。結(jié)合上述材料的優(yōu)缺點(diǎn)，襯塑管道應(yīng)運(yùn)而生。 以普通鋼管為基礎(chǔ)內(nèi)襯化學(xué)性能穩(wěn)定的塑料，使其不僅具有鋼管良好的機(jī)械性能又具有塑料絕佳的耐腐蝕性，是一種運(yùn)輸有腐蝕性介質(zhì)的理想管道。

內(nèi)襯塑復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)壁襯塑，內(nèi)壁采用PE等塑料管材， 通過將塑料管擠出成型并外涂熱熔性粘接層， 然后套入鋼管內(nèi)，將塑料管復(fù)合在鋼管內(nèi)壁。因此，內(nèi)襯塑復(fù)合鋼管綜合了鋼鐵材料和塑料的各自優(yōu)點(diǎn)，不僅使得鋼管保留了自身本來的機(jī)械性能，還增加了塑料良好的抗腐蝕性和耐磨性，在輸送有腐蝕性介質(zhì)時(shí)具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有較好的強(qiáng)度，在施工過程中不容易產(chǎn)生管道變形或者破損。

襯塑復(fù)合鋼管的質(zhì)量問題突出反映在“復(fù)合”上， 若鋼與塑沒有很好地復(fù)合， 就會(huì)出現(xiàn)管端縮口、 內(nèi)管部分跑出等現(xiàn)象。由于基體鋼管的性能在襯塑前后不發(fā)生變化， 所以內(nèi)襯塑料管（包括膠層）的質(zhì)量和性能是影響襯塑管質(zhì)量的關(guān)鍵因素。襯塑管內(nèi)塑料管在復(fù)合時(shí)還需要產(chǎn)生塑性變形，如果塑性變形不充分就會(huì)產(chǎn)生向管徑的收縮內(nèi)應(yīng)力，由于鋼和塑的線膨脹系數(shù)相差較大，當(dāng)黏接不牢時(shí)，內(nèi)層塑料會(huì)在管頭產(chǎn)生收縮，復(fù)合效果不好還會(huì)出現(xiàn)鋼、塑分層的問題。